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第一卷 第525章 合同签完直接开回家!鹰酱当场吓傻!

    停机坪的风吹过,卷起一阵尘土。

    马山宣布完那个石破天惊的价格和支付方式后,全场陷入了死寂。

    所有人的大脑,都在疯狂处理刚刚接收到的信息。

    三千万美刀。

    或者,一亿五千万RMB。

    这两个数字一下又一下,敲打在每个人的心上。

    波音的彼得森瘫坐在地,面如死灰,技术上的溃败,现在已经延伸到了商业上的围剿。

    他不需要计算器,他心里清楚,这场战争,从价格公布的那一刻起,就已经输了。

    输得一干二净,毫无还手之力。

    最先反应过来的,不是那些热情似火的第三世界兄弟,而是一个穿着灰色西装,一丝不苟的汉斯猫人。

    他走到马山面前,扶了扶自己的金丝眼镜,用刻板的严谨态度,伸出了手。

    “马总设计师,您好。我是汉莎航空的技术评估员,霍夫曼。”

    马山伸出手,与他握了一下。

    霍夫曼的手很有力。

    “我们暂时没有采购计划。”霍夫曼的话很直接,没有半分客套:“但我需要一份你们运-10最详细的宣传手册和技术白皮书。以及,一个长期的联系方式。”

    马山身边的工作人员立刻递上了一份准备好的精美文件袋。

    霍夫曼接过,认真地放进自己的公文包里,随即说道:

    “一家独大的市场,对客户是不友好的,我们欢迎竞争。”

    他说完,微微点头致意,转身带着自己的团队离开了,整个过程没有多余的动作,高效而冷静。

    马山看着他的背影,明白了。

    这些老牌西方国家的算盘打得很精。

    他们就算不买,也要拿兔子的运-10作为筹码,去跟波音和空客砍价。

    兔子这只兔子的出现,本身就打破了垄断的格局,这让所有买家都有了更多的操作空间。

    有道是货比三家不吃亏,兔子成了那个最关键的第三家。

    紧接着,波斯狮的代表再也忍不住了,他几乎是撞开人群挤过来的,一把抓住了马山的手臂。

    他的手心全是汗,眼神里燃烧着一团火。

    “马!我的兄弟!别管那些精打细算的欧洲佬了!”他激动地喊道:“我们要一架!就现在!马上就要!”

    “还有我们!”巴巴羊国的大使也挤了上来,满脸涨红:“我们也需要!我们需要向世界展示我们和兔子的友谊!”

    尼瓜国的代表更是直接:“多少钱?一亿五千万是吧?我们用我们港口三十年的优先使用权来换!就这么定了!”

    这些都是与兔子风雨同舟的兄弟国家,他们的态度不掺杂任何商业算计,只有最纯粹的信任和迫切的需求。

    他们苦于被鹰酱为首的西方世界封锁和剥削太久了,运-10的出现,就是一把能戳破那种封锁的利刃。

    马山被这股热情包围着,胸口一股热流涌动,他眼眶发红,用力点了点头,高声对所有人宣布:

    “各位,请放心!”

    他的声音传遍了停机坪的每一个角落。

    “我们伟大的总设计师余宏同志,早就预料到了这一天!他给出的图纸,每一处细节都堪称完美,具备直接量产的条件!”

    他指向停机坪远处的巨大机库大门。

    “所以,我们早在几个月前,就已经提前生产了多架运-10!只要合同签订,诸位马上就可以开着我们兔子自己的大飞机,回家!”

    这句话比刚才的价格还要震撼。

    现场再次安静下来。

    如果说之前安德森的证词和那个震撼的价格,摧毁了众人对西方技术壁垒的迷信。

    那么马山现在这句话,则彻底展示了兔子国那恐怖到不讲道理的工业实力!

    样机试飞成功之日,就是量产机交付之时!

    这是何等雄厚的底气?何等惊人的准备?

    人群中,一个来自鹰酱CIA的情报人员,默默地将手中的微型相机对准那巨大的机库,然后悄悄退出了人群。

    他知道,今天在这里发生的一切,都必须以最高级别的加密电报,立刻传回六角大楼。

    “兔子……”他嘴里苦涩地咀嚼着这个词:“……已经不是那只人畜无害的兔子了。”

    仅仅一周之后,第一批三架印着波斯狮、巴巴羊和尼瓜国国家航空公司标志的运-10大型客机,在万众瞩目之下,从魔都机场起飞,飞向了各自的祖国。

    因为余宏设计的图纸无比完善,飞控系统极度智能化,这些国家的飞行员仅仅接受了不到五天的强化培训,就已经能熟练地掌握这种跨时代的飞机。

    国际航线上,很快出现了一道全新的风景线。

    巴巴羊航空,伊兰堡飞往开城的国际航班。

    机长艾哈迈德,一个有着六千小时波音707飞行经验的老飞行员,此刻正一脸轻松地握着侧杆。

    显示屏上,航路前方一片代表恶劣气流的红色区域。

    放在过去,这足以让他紧张地手心冒汗,需要不断和副驾驶配合,竭力维持飞机的姿态。

    颠簸会把客舱里的乘客折腾得七荤八素。

    但现在,飞控电脑的AI用温和的电子音提示:【检测到前方湍流,建议爬升三百米高度绕行,预计增加油耗0.8%】。

    “批准。”艾哈迈德按下了确认按钮。

    飞机轻巧地抬起头,平稳地提升了高度。

    整个过程中,客舱里的乘客甚至没有感觉到任何异常的晃动,一杯放在桌板上的红茶,水面只有一丝轻微的涟漪。

    波斯狮航空,从首都飞往欧洲的航线,满载着前去寻求合作的商人与外交官。

    以往,这是最痛苦的旅程,老旧的波音飞机噪音巨大,发动机的轰鸣声让整段旅程都像是一场煎熬。

    而今天,客舱里静谧得能听到彼此的呼吸声。

    乘客们甚至还能进行正常的交谈,而不需要刻意提高音量。

    这都得益于运-10那两台效率奇高,噪音却极低的大涵道比涡扇发动机。

    安全性、舒适性、经济性……

    这些不再是宣传手册上冰冷的参数。

    而是每一位飞行员,每一位乘客最直观最真实的体验。

    很快,与此形成鲜明对比的新闻开始在世界范围内发酵。

    一架高卢鸡航空的空客A300,在飞越大西洋时,一台引擎突然空中停车,吓得全机乘客魂飞魄散,飞机最终紧急迫降在了亚速尔群岛。

    调查结果是,金属疲劳导致的涡轮叶片断裂。

    两天后,泛美航空的一架波音747因为同样原因,发动机在起飞阶段喷出火焰,幸好飞行员处置得当,及时返航,避免了一场空难。

    又是叶片问题!

    在那个年代,发动机的单晶涡轮叶片技术本就是尖端科技,波音和空客都还在摸索阶段,产品的可靠性并不稳定。

    每一次飞行,都像是在开盲盒。
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