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第一卷 第520章 秒杀波音747!逆天数据让全球专家头皮发

    舱门洞开。

    第一个走上舷梯的是波音公司的设计部主管,彼得森。

    他身后的团队,每人都背着沉重的工具包,里面是各种精密的检测仪器。

    紧随其后的是鹰酱航空管理局的官员哈丁,他脸上写满了挑剔,手里捏着一本厚厚的适航标准手册,他今天来的唯一目的,就是给这份手册上增加一条:否决兔子国的运-10。

    人群涌入机舱。

    媒体的长枪短炮瞬间亮起,镁光灯的闪光让刚刚步入舱内的人眼睛一阵刺痛。

    全球数十家主流媒体的记者被允许登机,他们的存在,彻底杜绝了任何暗箱操作的可能性。

    每一个人,每一个动作,都将被记录,传播到全世界。

    嗡!

    机舱内的灯光系统被完全打开,柔和的光线瞬间照亮了整个空间。

    喧闹的人群突然安静了下来。

    太大了。

    这是所有人心中浮现出的第一个念头。

    眼前不是他们想象中的单通道客舱。

    而是宽敞的双通道布局,中间并排放下四个座位都还留有富余。

    哈丁没有被眼前的景象迷惑,他立刻从助手手里拿过一个激光测距仪。

    他蹲下身子,仔细测量着座椅之间的间距,座椅本身的宽度。

    86厘米的座椅间距。

    52厘米的座椅宽度。

    哈丁愣住了,这是他们波音747上豪华经济舱的标准!兔子国竟然把它用在了普通舱位上?

    他不信邪,快步走向后面的舱位,一路测量过去,所有的尺寸,分毫不差。

    人群中,一个来自高卢鸡空客公司的工程师发出了不可思议的低呼:

    “这个宽度……这个客舱的内部直径绝对超过了六米!比我们的A300宽了整整半米!”

    整个客舱的气氛变了。

    所有的技术专家都开始疯狂工作。

    他们掏出卷尺,拿出笔记本,抚摸着客舱内壁的板材,敲击着行李架的隔板,甚至揭开地板的一角检查下方的布线。

    一位空乘小姐走到机舱前部,脸上带着职业的微笑,对着面前上百位专家和媒体记者,不疾不徐地开始介绍。

    她的声音通过广播系统清晰地传到每个人耳边。

    “各位来宾,欢迎登上我国自主研发的新一代运-10型客机,编号B-1001。”

    “本机采用标准三级客舱布局时……”

    话还没说完,哈丁粗暴地打断了她,他高高举起手里的记录本。

    “女士,这些漂亮话不用说了!我刚数过,这个布局下的总座位数是四百八十个!你知道波音747的最大载客量才多少吗?四百一十六个!”

    他的声音充满了讥讽。

    “我请问,为了堆砌出这么惊人的座位数,你们在货仓、油箱或者其他关键结构上牺牲了什么?”

    所有人的目光都聚焦在那个年轻的空乘脸上,等待着她的慌乱。

    但她只是微微一笑,不卑不亢地回答道:

    “这位先生,关于飞机的具体性能,我们的总设计师办公室准备了详细的技术白皮书,就在您右手边的行李架上,欢迎随时取阅。”

    她做了个请的手势。

    彼得森离行李架最近,他立刻踩上座椅,打开行李架,从里面拿出来一本厚度惊人的,用深蓝色硬壳封面装订的技术白皮书。

    封面正中,只有一行烫金字:【运-10技术性能总览】。

    彼得森一把抢了过去,迅速翻到客舱布局的那一页。

    【设计最大载客量(经济舱高密度布局):550人】。

    那一串数字仿佛带着灼人的温度。

    此时,波音公司会议室里,鹰酱波音的董事长脸色铁青地看着卫星电话传回来的现场传真照片,照片上赫然是技术白皮书上关于载客量的那一页。

    他身旁一位董事难以置信地敲着桌子:

    “不!这不可能!在保持舒适度的前提下,要容纳那么多人,唯一的解释就是,这架飞机的机体本身就比我们大!”

    “而要支撑如此庞大的机体,它的最大起飞重量将会达到一个恐怖的数字!成本会高到让他们破产!”

    是的,所有人都这么想。

    魔都,运-10机舱内。

    哈丁身旁一位鹰酱国的航空记者立刻追问:

    “那它的续航能力呢?满载四百八十人和他们的行李,它还能飞多远?从魔都到脚盆鸡?恐怕就得落下来加油了吧?”

    这是个极为尖锐的问题。

    飞机的载重和续航,是一对天然的矛盾体。

    现场忽然变得很安静。

    彼得森的手指有些颤抖,他直接将白皮书翻到了关于飞行性能的核心数据页。

    他的瞳孔在那一页纸上定住了。

    喉咙里像是被什么东西卡住,一个字也说不出来。

    他身边的高卢鸡工程师不耐烦地凑过头去看。

    只看了一眼,这位骄傲的高卢鸡,像是看到了什么恐怖电影里的画面,猛地往后退了一步,撞在了后面的座椅上。

    【巡航状态参数】

    【人员/货物满载状态下】

    【设计最大续航距离:12800公里】

    一万两千八百公里。

    这个数字出现在白皮书上,印刷的黑体字,每一个笔画都砸在现场每一个航空从业者的心脏上。

    死寂。

    针落可闻。

    一万两千八百公里是什么概念?

    它可以从魔都出发,不经停,直接飞抵伦城、飞抵巴城,甚至可以跨越整个太平洋,在美国的西海岸任何一座城市降落!

    这是一条真正的洲际航线!

    哈丁不相信!

    他一个箭步冲上前,从彼得森手里夺过了那本白皮书,他的眼睛死死地盯着那个数字,嘴里反复念叨着:“假的!这绝对是假的!这是印刷错误!你们这是技术欺诈!”

    为了承载如此惊人的载客量,又同时具备跨洲际的航程,那它的燃油携带量将会是个天文数字。

    这一切,都指向一个结果—,这架飞机的起飞重量,绝对、绝对会超过目前的世界纪录!甚至达到骇人听闻的200吨以上!

    全世界所有幕后关注这场展示会的人,都和哈丁是同样的想法。

    这个数据,严重违反了现有的飞机设计常识!

    一名来自约翰牛罗尔斯罗伊斯公司的发动机专家终于忍不住了,他推开人群,走到了最前面,用他带着浓重伦敦腔的口音问道:

    “先生们,我不否认这是一个伟大的奇想,但请告诉我,驱动这个伟大的奇想需要多么强大的心脏?它的起飞总重量到底是多少?!”
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