魔都汽车制造厂，在制造凤凰牌轿车的时候，就是通过了上面审批的。所以才会迁移厂址，并且职工人数从四百多人扩招到二千多人。
凤凰牌轿车不生产，这两千多人如何安置都是一个问题。在历史上，凤凰牌轿车也没生产多少辆，主要是故障太多问题。
但起码那时候魔都汽车制造厂有存在的意义，大家可以对车辆不断的改进，积累技术。二千多人的存在，一年也就几十万的工资，对于魔都来说承担的起。
只是现在麒麟轿车的存在，让魔都汽车制造厂连改进的机会都没有了，是保留还是撤掉都不是简单的问题。
其实魔都汽车厂更想要麒麟汽车的，但是对于魔都汽车厂来说麒麟汽车制造难度太大，大众汽车这种简单的四四方方的比较好照。
这大众汽车是套用了后来桑塔纳的造型，的确好造，从外观来看，真不如后来的魔都牌汽车。早期的魔都牌汽车其实跟桑塔纳也很像，就是车顶带了弯弧造型。
大队书记蹬蹬蹬，公社书记130，县官员帆布篷，地位书记两头平。这两头平说的就是魔都牌轿车，也间接说明魔都牌汽车前后也是四方造型比较平整的。
所以魔都看中昌城汽车厂的大众轿车，这历史轨迹还真在回归，这还没拿到大众轿车生产的业务，魔都汽车制造厂的设计师就有提议给大众轿车的车队改一下造型的。
而且车名也会更改，大众这个品牌肯定要保留，因为大众汽车在出口方面已经有品牌名气了。所以魔都汽车厂那边的人要接手大众汽车制造业务的话，就会把汽车改名为魔都-大众。
不加上魔都这个前缀名字，在国内大家可能还以为是昌城制造的。魔都作为工业领头羊，它不一定需要汽车这领域的利润，但需要有这高端行业。
在魔都那边，一魔都这个城市命名的商品很多。不能增加魔都这个名字，那么魔都汽车制造厂也不会要大众汽车。
江成是不知道魔都汽车制造厂那边的打算，老康得到消息后，就喊他过去说了这个事情。
这事情对于江成来说倒不是不能接受，少一款车型而已。主要是汽车厂的产量本来就跟不上，江成正想往中高端转型，只有这样才能有更多的利润。
而且大众轿车在国外可能是低档轿车，但在国内也是地市级以上领导才能乘坐。江成也不想跟那些太高级的领导打交道，没有八百个心眼子，跟人家聊天，聊着聊着可能就答应了人家什么。
下午召开了临时的领导班子会议，这事情其实真正头大的是陈于雄。
这快年底了，上面也排人跟余开宏谈话了，先稳定生产，在年后开始交接工作。如果余开宏不调离汽车厂，以他喜欢扩张的性格，说不定还会跟上面去争论一番。
现在知道这个消息，余开宏是直接表示接受上面的安排，他会尽量做好善后工作的。
反正他到时候拍拍屁股走人，汽车厂少了大众轿车的制造业务，工人要空下来一大批。就算魔都汽车厂那边进行缓慢过渡，两个厂先一起生产大众轿车。
但是早晚业务都要剥离过去的，而昌城汽车厂必须把其他车辆的制造数量补上来。因为昌城汽车厂到现在都不是全方位的制造厂，是一条产业链的终端加工组装厂。
昌城汽车厂要是把每月上千辆的大众轿车订单直接砍掉，发动机厂，电机厂，轮胎厂，配件厂等等，他们也等于要缩减业务。
工人大部分是编制人员，企业无法因为订单少了而去裁员的。改革后下岗潮让各地部门领导有多头痛，只要能接收职工，工厂加设备真的能白送你。
临时领导班子结束后，老康又喊江成去办公室聊聊，而陈于雄算是不请自来。陈于雄还没上任呢，可能就要面临余开宏的烂摊子。
这两年余开宏大量招工扩张，导致普通职工基数过大，技术人员缺乏，无法形成合适的比例。
本来陈于雄还在计划成为厂长后，如何对一些比较年轻的职工进行一定的技术培训，甚至对文盲展开学习工作。
“老江，老康。把大众轿车的制造业务转给魔都汽车厂，这职工怎么安排，现在厂里有两万四千多职工，不比第一汽车厂少多少。可第一汽车厂是一体化工厂，真要按照部门人员对比，我们的职工体量都超过那边了。”
陈于雄说道，江成今年已经三十了，也可以喊老江了。而陈于雄来厂里这样久，因为江成关系，也跟康书记混熟了，没有外人的情况下，也跟着喊老康。
“老陈，你也别急。魔都汽车制造厂那边只有两千多职工，不管是职工还是他们目前的生产线，暂时是吃不下大众轿车制造这块业务的。我猜测那边肯定愿意接收技术工人的，就看我们愿不愿意放人了。”老康对陈于雄安抚道。
其实今天让老康意外的是江成知道这消息后，比较平静和理智。毕竟品牌和车型都是江成一手打造出来的，就这样被魔都那边直接要了过去。
当然了，对于上面领导来说，这东西本来就不属于个人的。另外就是昌城汽车厂的汽车款式太多，要是只生产一辆款车，直接都可以两个工厂合并。江成去魔都汽车厂担任总工程师都是可以的。
甚至厂长的职位都可以被昌城汽车厂这边的人顶掉，因为魔都那边的目的不是要汽车的利润，而是需要有一款还不错的车在魔都制造，属于魔都的品牌。
这也是为什么魔都汽车制造厂不能直接成为昌城汽车厂的分厂的原因，分厂只是借地方开办，受总厂管理，性质不一样的。
江成要是愿意，把总厂迁至魔都，合并魔都汽车制造厂，昌城这边为分厂。魔都那边肯定会同意，但是得过赣省领导这一关。除非赣省完全没有一点配套资源，否则怎么可能让昌城汽车厂迁到魔都去。
“其实这样也好，我们厂目前主要的订单都在海外出口上面。国家为了外汇，牺牲了过年自身的内需要求。老陈，订单的问题不算什么，你用轻卡汽车直接顶上就可以了。”
江成笑了笑说道，国内乘用车其实需求量不大。而且轿车被定为享受型车辆，哪怕大众轿车价格便宜，能乘坐的领导级别都不会低。
而悍马吉普车，在国内需求量还要大一些。现在国内已经能自己批量制造汽车快四年了，最初县里都没资格能有专门的汽车，现在悍马吉普车可以涉及到县级地方了。
县级到地市级之间，吉普车为主，要求的数量其实不少。但也因为出口的问题，供应量起不来。
“老江，你对这事情看的很开呀。”老康见江成竟然还能笑的出来，也是调侃着说道。
“这有什么想不开的，难道魔都汽车制造厂把大众汽车拿过去了，那车子就不是我设计的拉，那边总不会把我这个设计者都抹除吧。其实除了大众轿车，最好把昌江皮卡也弄走。老康，要是那边联系你，你就问问皮卡汽车的制造要不要。”
江成掏出香烟，点燃后说道。现在他喜欢在做决定的时候抽根烟，哪怕这个决定并不需要如何思考。
“皮卡汽车也不要，这皮卡的订单也不少呀。”陈于雄惊讶的说道，他没有想到江成会有这样的想法。
皮卡汽车在马来西亚那边很受欢迎，而且一些合作商已经通过一些手段打开了西方市场。皮卡汽车在西方很有市场，那边有农场的地方，基本上都愿意购买一辆能乘坐又能装货的汽车。
而且西方很多地方农场跟城市距离比较远，很多天才会去购买一次物资，轿车对于他们来说有点不实用。
“国内公路运输困难，皮卡的订单都是海外订单。国家挣外汇，我们汽车厂挣研究经费。现在我们国家也解放了十年了，老陈，我觉得我们厂调整战略方向，解决内需为主更好。”江成说道。
苏联要撤离专家了，就算江成不穿越，从上年九十月的局面来看，苏联已经撤走了外贸和外交驻派人员。很多人都能从目前的局势分析的出来可能会出现的局面。
最多有些人还会幻想着可能因为什么事情，跟苏联的关系又出现转机。但是没有特殊情况出现的话，彻底破裂的概率很大。
苏联撤走专家，很多项目要停止。江成觉得昌城汽车厂的使命该调整了，挣外汇可以交给其他人去做，发展国内的公路交通，昌城汽车厂可以出一份力。
而且江成也没打算放弃挣外汇，他可以专注于中高档的汽车研发，一辆车是普通车十几倍的利润。
江成让陈于雄把卡车的制造数量提升，来顶替大众轿车的缺口。也不会过多的出口卡车，只有国内自身卡车多了，修建公路的需求才会体现出来。