廊坊的十条生产线，全面投入生产，产量可以达到每天两百吨。
一年产量就是七万吨，对比整个种花家来说，这就是杯水车薪。
哪怕后续五十座人造淀粉全都投入生产，加起来的年产量，那也就是三百多万吨。
这些人造淀粉，主要是满足工业产能需求，其次再就是战略储备，为灾年兜底。
内阁科委出来的时候，林北也知道了，下阶段，内阁科委将继续投入人造淀粉的工厂规模。
这个项目，被定为最高国策，属于是最高绝密项目。
该项目最终的目标，是要在六十年代之前，实现人造面粉的产量，达到一亿吨，人造淀粉根据工业需求，另外算。
一亿吨的产量，意味着种花家所有百姓，一年口粮就出来了，而且还有富余。
只能说，内阁科委的目标，比林北都要大。
想要实现这个目标，首先一个就是要不断提高原材料供应，以及电力的供应。
设备的话，反而简单一些。
林北看完内阁科委的计划，觉得这个计划还有点保守了。
如果按照内阁科委的发展规划，到了六零年，人造面粉的产量，会轻松超过一亿吨。
一亿吨人造面粉意味着什么，林北在心里算过这笔账。
去年全国粮食总产量大约一亿六千万吨，其中相当一部分是红薯、玉米等杂粮，真正的小麦和大米不到一半。
一亿吨人造面粉，等于在现有基础上凭空多出一亿多吨细粮。
首先变的是城市供应。
一旦实现这个目标，城市居民的口粮配给制还会持续几年，但到了六十年代，配给制就没有必要了。
粮店不需要凭票供应，每个人想买多少买多少，面粉的价格会比大米还便宜，因为工业生产的成本是固定的，不靠天吃饭。
林北很清楚，到那个时候，计划经济会被自己给干掉，因为没有了粮食危机，自然就不存在计划经济。
其次变的是农村。
耕地不再需要全部用来种主粮，至少可以腾出三分之一的土地种蔬菜、水果、油料和饲料作物。
农民的收入来源会变多，不需要每年交完公粮之后只剩一点口粮。
养猪养鸡的饲料充足了，肉蛋奶的供应也会跟着上来。
可以源源不断的提供肉品供应和家禽蛋类供应，家家户户吃肉，也就不再是奢望。
最关键的是，到时候甚至都可以完全免除交公粮这个政策。
再变的是工业。
工业淀粉不再需要从玉米和土豆里挤，纺织、造纸、制药、发酵等行业的原料成本会大幅下降。
酒精、味精、柠檬酸这些发酵产品可以用人造淀粉做底物，成本比用粮食低得多。
化工行业多了一条稳定的原料来源。
然后是储备。
一亿吨的年产量意味着每年可以有大量富余进入战略储备仓库。
遇到灾年不需要动用外汇进口粮食，也不需要从农民手里征购，直接开仓放粮就行。
历史上那些因为旱涝灾害导致的局部饥荒，从六十年代开始就不会再发生了。
此外，种花家不再进口粮食之后，国际粮价会面临长期下行压力。
米帝的农产品出口会受到直接影响，他们在国际贸易中的筹码会减少一个。
而那些依赖粮食进口的国家，会发现种花家从买家变成了卖家，地缘政治的天平会发生微妙的倾斜。
内阁的目标是六十年代之前实现一亿吨产能，以目前的建设速度来看，这个目标不算激进，甚至有些保守。
如果设备制造和电力供应能跟上，时间还能再往前推。
特别是一旦修建核电站，修建三峡水电站，甚至更多的大型水电站，人造面粉的发展进度，会进一步攀升。
未来那就不是一亿，而是十亿吨，甚至是几十亿吨。
并且随着原材料产量多了，成本进一步下降，电力也是如此。
现在每斤面粉的成本是一毛钱，以后会变成八分，甚至是六分，乃至于更低。
到了那个时候，种花家可以将蓝星的粮食价格，打成了白菜价。
林北用大脑超算简单模拟计算了一下，假如人造面粉的产量达到一亿吨的话，那成本，会下降到每斤七分，产量提升到五亿吨，价格会来到六分，产量达到十亿吨，那成本只有四分。
四分钱一斤是什么概念。
今年年玉米面的市价是六分钱一斤，四分钱比粗粮还便宜两分。如果人造面粉真能压到这个价格，传统农业就没有任何竞争优势了。
成本结构决定了这个差距不可逆转。
传统面粉的价格里有耕地成本、种子成本、灌溉成本、化肥成本、农药成本、收割成本、运输成本、仓储成本和损耗成本，每一项都在涨。
人工成本会随着工业化进程持续上升，化肥和农药的价格也在波动，一旦遇到灾年减产，价格还要往上跳。
人造面粉的成本只取决于两样东西，电和原料。
电的价格随着发电机组规模扩大而持续下降，原料是空气中的二氧化碳和水，不需要花钱买。
只要电力供应稳定，生产成本就是固定的，不受任何气候和季节影响。
国际粮食市场的冲击会更直接。
今年蓝星粮食贸易总量大约一亿多吨，米帝占了其中相当大一部分。
如果种花家以一亿吨的产能进入国际市场，价格压到四分钱一斤，米帝的粮食出口会面临毁灭性打击。
他们的农场主靠正府补贴才能维持价格竞争力，四分钱一斤的定价远低于他们的生产成本，补贴再多也扛不住。
那些依赖粮食进口的国家会重新选择供应商。
以前只能从米帝买，因为米帝是唯一能稳定供应大量粮食的国家。
现在种花家不仅能供应，价格还便宜一半以上，船运距离也更近，没有任何理由继续买高价粮。
国际粮价的下跌会引发连锁反应。
阿廷根、利亚大奥、大拿加这些粮食出口国的收入会大幅缩水，他们的农业出口依赖度很高，粮价腰斩意味着外汇收入锐减，进口工业品的能力下降，经济增长会放缓。
那些以粮食作为外交工具的国家，会发现自己手中的筹码突然贬值了。
种花家不会主动冲击市场，也没必要。
一亿吨产能首先满足国内需求，富余部分进入储备，有多余的再考虑出口。但仅仅是产能的存在，就足以改变全球粮食市场的预期，价格会提前反应，不需要等到真正大量出口的那一天。
还有一个更深远的变化。
粮食不再稀缺之后，粮食作为战略武器的时代就结束了。
历史上那些用粮食封锁来施压的手段，在工业合成粮食面前完全失效。
种花家从此不再受制于任何人，反而粮食将成为种花家最强大的武器。
这也是林北并不赞同人造面粉的能力，被公开的原因，悄悄的进村，打枪的不要，闷声发大财才是正解。
目前林北正在攻克人造面粉的全自动化技术。
这也是完全处于保密需求。
因为参与的人多了，想要保密，就变得困难。
目前林北已经实现了人造淀粉全自动化两大关键技术。
第一个就是单机自动化。
每一台反应器、发酵罐、分离塔和干燥塔都加装独立的控制器，基于龙芯4004芯片打造专用的控制模块。
操作人员只需要在控制室设定温度、压力、流量和转速的数值，设备会自动调节阀门和电机来维持参数稳定。
这一阶段的改造已经在廊坊工厂实现了。
第二个关键技术，就是在单机自动化的基础上，为每条生产线配备一台独立的计算机作为产线控制器。
该控制器实时读取各设备的运行数据，并根据上下游的物料平衡自动调整每台设备的运行参数。
比如干燥塔的进料速度根据分离塔的出料量自动调节，不需要人工干预。
这样一条产线的操作人员可以从十几人减少到两到三人，只负责监控报治安和处理异常情况。
目前，林北正在准备在廊坊工厂的厂区中央控制室部署一台高性能计算机，基于龙芯4004芯片打造，将所有产线的控制器连接到一个统一的监控网络。
中央计算机汇总全厂数据，根据原料供应、电力负荷和设备状态自动调度各产线的生产节奏。
操作人员只需要坐在控制室盯着屏幕，处理系统无法自动解决的异常。
一座年产七万吨的工厂，操作人员可以压缩到十人以内。
目前这个阶段，已经在进行当中。
最后一个全自动化阶段，则是利用光纤网络将各工厂的中央控制系统连接到内阁科委的服务器。
操作人员可以在远离工厂的控制中心同时管理多座工厂的运行状态。
系统积累足够的运行数据之后，可以通过数据分析预判设备故障，提前安排维护，避免非计划停机。
当前最大的瓶颈不是控制芯片，而是传感器和执行器的精度。
目前国内能够生产的高精度压力传感器、流量计和电动调节阀种类有限，需要先建立一条配套的仪表生产线。
不过这些设备的技术难度低于光刻机，有了数控机床的加工能力，半年内可以全部解决。
林北估算过，如果全力推进，到今年年底可以实现第一批工厂的全自动化运行。
到那个时候，一个人就能管一座工厂，而不是几百个人守着几台设备。
等全国所有的人造淀粉工厂全部实现联网，无论是产量，还是保密程度，都可以做到极致。
从内阁科委出来之后，林北并没有去轧钢厂，而是直奔城外的飞机制造厂。
今天，是运八战术运输机，第一架验证机，即将组装下线的日子。
林北到飞机制造厂的时候，总装车间的大门敞着。
车间里的机器声比平时低一些，几条脉动生产线上的吊车都停在轨道上没动。
地勤人员围在车间中央那架灰绿色的飞机旁边，有人蹲在起落架下面检查什么，有人站在机翼上伸手够机身上的线束接头。
副总设计师站在机头前方，手里拿着一份装配清单，正跟旁边一个戴眼镜的工程师低声说着什么。
他看见林北进来，放下清单迎上来，步子比平时快了几步。
“林总工，来得正好，机身总装刚完成，正在做最后一遍通电检查。”
副总设计师侧身让开，指着那架飞机说，“该装的都装上了，发动机、航电、液压系统全部到位，燃油系统做了二十四小时密封测试，没有漏点。”
林北没有急着说话，绕着飞机走了一圈。
运八比他印象中的更大一些，机身长度将近三十五米，翼展超过三十八米，四台涡桨发动机挂在机翼下方，螺旋桨还没有装上，桨毂的位置用布罩着。
机身涂着灰绿色的底漆，表面铆钉排列整齐，从机头到机尾的线条平直，带着一种军用运输机特有的扎实感。
这款运输机的最大起飞重量，只有六十吨，最大运载能力也只有二十吨，甚至比不上逆火轰炸机的载弹量。
最大航程也只有六千公里。
但是它的出现，解决的是，种花家完全空白的战术空投能力。
而且作为运输机平台，未来如果没有更好的选择，可以改装为民航机型，也可以作为以后的预警机，反潜机，加油机，电子战飞机等改进型。
更何况，它的运载能力，放在五十年代，那也一点都不弱，改造前景很不错。
林北走到机头下方，弯腰看了一眼前起落架的收放机构，又伸手在机腹蒙皮上摸了一下，指尖触感平滑，蒙皮与骨架的贴合度很好。
他直起身来，打开透视眼，目光从机头一直扫到机尾，内部的框架结构、液压管路、电气线束、操纵系统的钢索走向，每一处都在设计位置上，没有松动，没有干涉。
副总设计师站在旁边，等他绕完一圈才开口说：“发动机已经在试车台上跑了两百个小时了，各项参数稳定，符合设计指标。涡桨发动机的螺旋桨刚运到，明天开始装机。
另外，脉动生产线跑得比预期顺，这条线从机身骨架进场到总装完成，实际用时比设计节拍快了大概一天半。”
林北转过头看了他一眼：“快了这么多？”
“工人上手之后摸熟了流程，每个工位的操作时间都在压缩。
铆接工位刚开始要干四个小时，现在两个小时二十分钟就能完。
线束布线那个工位更明显，一开始要六个小时，现在三个半小时。”
副总设计师说，“下一架的装配速度应该还能再快一点。”
林北点了点头，又看了一眼那架灰绿色的飞机，说了一句：“地面滑行测试排了没有？”
“排了，下个礼拜一开始，先在厂区跑道上跑低速和高速两个阶段，低速跑两天，高速跑三天，全部跑完之后再安排首飞。”
林北听了，没有多说什么，又看了一眼那架飞机。
他的目光落在机尾那扇货舱门上，问了一句：“货舱门的密封条用的是不是新配方的那批橡胶？”
副总设计师说：“是，清岛那边的化工厂上个月送来的样品，低温测试和耐油测试都通过了，比旧配方的密封寿命长了一倍。”
林北点点头，这运-8运输机的生产线，已经准备好，现在就等测试了，一旦开始量产，未来每年可以服役上百架。